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2020年3月29日,全球新能源汽车的领导者比亚迪宣布正式推出"叶片电池"。凭借行业的深远战略远见,强大的创新能力和深厚的技术积累,比亚迪已将答案交给了"刀片式电池"。"刀片式电池"具有其他动力电池无法比拟的安全性,并且具有长寿命和长电池寿命。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准,并将世界带入动力电池安全的新高度。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福说:""刀片式电池"体现了比亚迪决心彻底终结新能源汽车安全隐患的决心,并且更有能力引领全球动力电池技术路线回到正确的道路。"自燃"一词已从新能源汽车词典中完全删除。"

针对新能源汽车安全痛点的超级安全解决方案

"针刺测试"在业界被公认为是电池单元安全性最严格的测试方法。该测试需要一根钢针刺穿动力电池,从而导致电池内部大面积短路。比亚迪在新闻发布会当天播放了一段视频,比较了三种电池针灸实验,以回应互联网上先前有关刀片式电池超级安全性的问题。在相同的测试条件下,三个yuan(参数|图片)锂电池在针刺时温度发生剧烈变化,表面温度迅速超过500℃,发生极强的热失控-剧烈燃烧现象,炸毁了电池表面的蛋;传统的块状磷酸铁锂电池刺穿电池后,没有明火或烟雾,表面温度达到200C?400C。电池表面的鸡蛋在高温下烧焦;比亚迪"刀片式电池"穿透后没有明火和烟雾,电池的表面温度仅为30-60℃左右,电池表面的卵没有变化,仍然处于流动的液态。此结果足以证明""刀片式电池"完全摆脱了传统动力电池可能发生的"热失控"梦night,并且其安全性具有无与伦比的优势。

关于比亚迪刀片式电池在针刺实验中的性能,中科院院士欧阳明高分析指出,刀片式电池的设计使其发热量小,发热量快。短路时的耗散。他将刀片式电池的性能评估为"出色"。"。

创新的结构突破了磷酸铁锂电池组的能量密度瓶颈

比亚迪"刀片式电池"通过结构上的创新,组成一个组时可以跳过"模块",从而大大提高了体积利用率,最终达到了在同一空间内安装更多电池的设计目标。"刀片式电池"的体积利用率提高了50%以上,续航范围达到了与高能三元锂电池相同的水平。

同时极大地提高了质量能密度以及系统的体积能量密度,由于去除了中间结构的"模块"层,大大降低了电池系统的复杂性,还带来了更高的产品稳定性和更低的故障率,为消费者带来了高安全性以及高质量的新能源汽车。

比亚迪集团副总裁兼福特电池董事长贺龙说:"您能想到的几乎所有汽车品牌都在与我们讨论基于刀片。我相信每个人都将很快看到并听到有关电池技术合作计划的更多令人振奋的消息。"

我们将携手首次推出中型高端轿车比亚迪汉

根据王传福先生的现场披露,刀片电池仅用于比亚迪汉纯电动车型,并且没有其他车型的计划。比亚迪韩EV作为"动态(参和悦股票网www.heyuegupiao.com数|图片)"家庭"旗舰轿车,在综合工作条件下的续航里程为605公里,每100公里的加速时间为3.9秒。它在车辆设计(尤其是内饰)中诠释了一种新的家庭设计语言,并描绘了比亚迪的品牌定位。奢侈品和技术创新的未来。

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