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智能车是每个人都喜欢的小型汽车,但是如果您驾驶了朋友,您会认为它是"爱与恨"汽车。除了保险和维护非常昂贵之外,智能电源的燃油版本真的令人不舒服。

2013Smart电动驱动器,梅赛德斯-奔驰很早就开始制造SmartElectric。

第一代Smart是3缸发动机%2BAMT变速箱。工程师可能根本没有"NVH"的概念。发动机的振动和换挡的挫折感使您怀疑生活。

第二代Smart仍然是3缸,但是变速箱被Getrag6DCT250双离合器取代,舒适性好得多,并且换档更加顺畅。但是性能仍然为Smart的价格感到遗憾。

但是,这些缺点并没有影响人们对Smart的热爱。也许是因为它在城市中过于个性化和实用,其优势克服了劣势。

2020SmartEQforfour(参数|图片)

坦率地说,智能尺寸的汽车为了提高舒适性,传统的燃油动力已经无能为力了。除非将其通电。

2017Smartforfour电动驱动器

ElectricSmart不是一个新概念,上一代Smart推出2013年的电动版之后,第二代Smart也拥有2017年的电动版车型,现在终于有了2020SmartEQ!这是Smart首次使用"EQ"品牌。

2020SmartEfourforfour

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新的2020SmartEQ提供了两扇门fortwo(参数|图片),两门可转换版本fortwocabrio(参数|图片),以及四门forfour三种型号。与之前的版本不同,Smart的电动版本采用了新的正面设计,而不是之前的两种旧产品,后者与燃油版本几乎相同。外观相同。

与2017年款相比,功率没有太大区别。以SmartEQforfour为例,它有一个输出功率为60kW和160Nm的电动机,从0到60km/hour的加速时间为4.8秒,这种动力性能比汽油机要好得多,当然前提是Smart没有需要注意它以最高速度运行的速度。

一个有趣的缺点已得到改善。Smart的燃油版本是后置发动机,因此夏天的尾箱温度会很高。注意不要在上面放鸡蛋。EQ的电子版将完全解决它。这个问题已经解决。

但是,在散热方面,2020SmartEQ在电池热管理方面付出了很多努力。它是由戴姆勒的德国Accumotive公司提供的锂离子电池组,容量为96伏。高压电池由3个容量为17.6kWh的大型高压模块组成。

forfour的SmartEQ可提供159公里的续航里程(NEDC标准)。该数据与2017年的模型相差无几。

2020年型号在充电技术和新车上都进行了改进使用具有快速充电功能的22kW充电器,可以在40分钟内完成10%25?80%25的充电;在欧洲,Smart与充电网络Plugsurfing合作,几乎可以使用所有公共充电站。

使用Mercedes-BenzEQC(参数|图片)等传统风格有所不同,Smart品牌的诞生还非常年轻且富有创新精神,因此梅赛德斯-奔驰还故意使SmartEQ呈现智能手机之类的技术感。

例如,您可以了解当前电池电量通过AppleWatch的智能均衡器的价格和里程。甚至在和悦股票网www.heyuegupiao.com进入车内之前启动通风系统。真的很棒!

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