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最近,海外媒体报道说,尽管梅赛德斯奔驰品牌的全球紧凑型汽车销量占2019年总销量的四分之一,但梅赛德斯奔驰正在考虑减少紧凑型市场车型的数量。但不久前,梅赛德斯-奔驰仍宣布将取消在海外市场上紧凑型汽车中常见的手动变速箱,从而增加了准入门槛。

奔驰A级车

近年来,梅赛和悦股票网www.heyuegupiao.com德斯-奔驰一直在紧凑型汽车市场上不断努力,不仅推出了A销量可观的高级轿车,还有B级,CLA级,GLA级和GLB级等受欢迎的车型。但是,当国外媒体最近采访戴姆勒首席执行官奥拉卡列尼乌斯(OlaKalenius)时,他对未来的新战略计划表示完全信任,但他也承认"新模型的当前设计和开发精力太多,无法满足所有人的需求。消费者。"同时,特别指出了紧凑型汽车。

奔驰GLA级

这并不意味着当前可用的奔驰紧凑型汽车将在短期内停产,尤其是像新的GLA级别(参数|图片),GLB级别(参数|图片)和CLA级(参数|图片),一种相对较新的模型,将不会受到影响。OlaKalenius的官方目标实际上是减少这些模型的低调版本,例如取消手动变速箱和低调的入门级模型,以提高利润率。

奔驰GLB级

但是,过去几年出现在新车计划中的GLACoupe级别可能是由于新的纯电动SUV将于2021年推出——EQA(参数|图片)级别和EQB(参数|图片)类搁浅了,与此同时,其他梅赛德斯-奔驰车型也在不断精简,例如,SLC类将不再更新,而新的S-不会更新级别。两门轿跑车和敞篷轿车将继续使用,并且这两款车型可能会被下一代AMGGTCoupe和新的SL级所取代。有趣的是,后两者由AMG设计和开发。

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