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作为购买汽车时的必要配置,汽车空调的作用是毋庸置疑的。购买汽车时,如果后部没有排气口,您会感觉到坡度会立即降低一个等级。

但是,如果有后部出风口,则会有"更高配置"的感觉。之所以如此在意后排风口,主要是因为您担心后排乘客在骑行时会感到灼热。

但是对于后排风口,我相信很多车手都会有同样的问题,即有时后排风口的风量很小而没有冷空气。原因是什么?

如今,许多家用紧凑型机型的后排气口的冷空气基本上是从前排控制的风道中排出的。

尽管紧凑型和小型汽车增加了后部出风口,但总的来说,只有一个空调蒸发器,而豪华轿车则没有,它具有附加的空调蒸发器。

只有一个空调蒸发器,即使汽车中有很多出风口,空调系统的冷却效率也不会改变。结果将更加无味。

如果后部排气口的空气量太小,则很可能蒸发器外壳在空气导管的连接处泄漏。

由于空调原本是要转移到后部排气口,所以它会从空气导管中的漏气处漏出。结果,后排气出口的空气量太小。

或者可能是空气管本身的气密性降低了,因为后部空调的出风口有一条与鼓风机相连的附加空气管。如果空气管的气密性变差,则有漏气的可能性,并且后排风量减少。

汽车中的空调滤网也是一个问题,因为空调滤网位于鼓风机进气口的位置。

因此,从汽车空调吹出的冷空气或热空气需要通过空调过滤器。如果空调滤清器积聚了太多的灰尘,树叶,昆虫等。

如果车主没有及时更换空调滤清器滤芯,这些杂物将导致空气流过空气滤清器。空调过滤器元件减少,导致后部空调出口的风量减少。

尽管某些型号增加了出风口,但并没有提高空调的最大制冷量。出风口seo优化越多,单个出风口的冷却效果越差。

因此,后排的冷却效果并不完全取决于是否有后排气口,而是汽车空调的整体冷却效果。

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